Tostumu Yedim Odamdayım

 Bugünden yıllar yıllar önceydi, bir zamanlar ünlü bir hanımefendinin telefonundan yine ünlü bir beyefendinin telefonuna akıllara zarar ve durgunluk veren bir telgraf gönderilmişti:

"Tostumu Yedim, Odamdayım. Gelmeyeceksen Kazino'ya İneceğim."

Aradan yirmiüç kocaman yıl geçti, haberleşme düzenleri gelişime ayak uydurdu.

En sonunda firmalarımızdan birisi Tost'u mâkineleştirdi.

İşbu makinelerden biri olan "Tostmatik" artık Beyoğlu Metrosu'nun Yenikapı istasyonunda hizmette.

Sahibinden Satılık Metro

 Dünya üzerinde biçok vilâyet Metro inşa etmek ister ama bazıları ellerindeki Metroyu satıp Sipâlilerini yummilenmeği tercih eder.

Diyeceğimizi sanıyorsanız aldandınız.

Yıllar önce Kabataş civarında bir yerde girişi açılmış ve içine bir adet E-8.000'lik benzeri katar konularak yer altından Tophane tarafına işleetildiği iddia edilen bir ulaşım konusu vardı ama işbu yazımızın konusu Sovyetler Birliği'nde bulunan Omsk adlı vilâyette geçiyor.

Buradan imdı bir uçağa binip Sibirya'ya yollanıyor ve işbu resm-i şerifi çekince Omsk vilâyetinin Bindokuzyüzdoksaniki yılından beidir sadece tek girişi inşa edilebilen Metrosunun İkiyüzkırkdokuzmilyondörtyüzbin Rus Rublesi ücretle oranın valisi olan Vitali Hotsenko tarafından imzalanan kararla satışa çıktığını öğrenmiş bulunuyoruz.

Tabi bizim bu kadar çok Sipâlimiz olmadığı cihetle oradan buraya gelen ilk Kırmızı Kuyruklu uçakla geri dönebilmeğe çalışıyoruz.

Marmaray'daki Grafiticiler Kendilerini Aşmışlar

Grafiti belki bazı gelişmiş (!) memleketlerde bir sanet olabilir ama Türkiye Cümhûriyetinde değil.

Biraz önce her tarafı cezaevi taşıtı gibi pencerelerine kadar boyanmış bir Marmaray Treni geldi Feneryolu istasyonuna.

Bizler de bu derece olanını gördükten sonra bu trenleri boyayan babalarının bir anlık zevk uğruna anneleriyle yaşadıkları münâsebet sonucu doğurtulmuş veletlerin artıkım sanetlerini ziyadesiyle zirveye çıkardıklarına kanaat getirdik.

Daha önceleri de Grafitili Marmaray gördük ama bu kadar değildi, onlar bunun yanında çok daha masum kalırlardı.

Bu arada üzerine grafiti çizilen bir tek bu tren değil, temiz katar hiç kalmadı

İşbu manzara-i rezilliyeyi temaşa eyledikçe ve bir tek İstanbul Elektrik Tünel Tramvay Otobüsü bir tek Metro bir tek Çağdaş Tramvay bir tek Özel Hâlk Otobüsü bir tek Şehir Hatları Vaporu bir tek Mavi Marmara Mopuru bir tek Dentur Avrasya Mopuru bir tek Turyol Mopuru bir tek Minibüs bir tek Dolmuş ve bir tek Takside görmeyince hepimizin aklına hırsızın zaten Türkiye Cümhûriyeti Devlet Demiryolları Taşımacılık Anonim Şirketi'nin içinde bulunduğuna dair şüpheler doğuyor ve işbu mevzuat-ı umumiye dâhilinde en ufak bir yalanlama bile gelmedi günümüze kadar.

Bu gördüğünüz trenler Türkiye Cümhûriyeti Vatandaşlarının ödediği her kuruş verginin zamanı geldiğinde yol su elektriğe dönüşeceği gerçekleriyle alındı.

Hepimizin doğrudan veya dolaylı olarak ödediğimiz vergileriyle alınan işbu taşıtların bilinçli veya bilinçsiz şekilde doğurtulmuş ve yetiştirilmeyerek sokağa salınmış veletlerimizce mahvedilmesi ne kadar kabûl edilebilir?

Biz zamanında yeni neslin EMBESİL olduğunu yalan yere söylemedik.

Dolunay'ı Doğurtmak

 Bu güzel sallanan Salı akşamında Cemazî El-Evvel-i Şerif Ayı'nın Dolunay'ını biraz zorlama ve sezaryenle dâhi olsa Şehr-İstanbul'un karşısında bulunan Üsküdar kazasında doğurtmağa muvaffak olduk çok şükür.

Kamuoyunda herkesçe M2 olarak mâlum olan ama Biz Üç Muz arasında Beyoğlu Metrosu dediğimiz Metro İstanbul'un harita ve şemasında yeşil renkli işaretlenmiş yolun Hâliç istasyonu burası ve işbu hatta çalışan taşıtların gün yüzünü ve yer yüzünü görebildikleri tek yer.

Esasında burada resim çekmemize karışan bağzı işgüzâr ve kraldan çok kıralcı geçinmeği mârifet sanan görevliler de mevcut ama bir şekilde çekebilmeği başardık.

Yürüyen Merdiven Sorunu

Günümüzde çeşitli yerlerde birçok yürüyen merdiven mevcuttur.

Metrolardakinde sol tarafta yürünülür ama nedense mağazalarda ve alışveriş merkezlerindekilerde metroda uygulanan kural nedense ve bilinmeyen nedenlerle uygulanmaz.

Bir de mağazadayken müsahade istendiğinde merdivendekiler tepki gösterirler.

Yürüyen merdivenlerin sol taraflarında durulması ve beklenmesi İstanbul Belediyesinin 1991/36 sayılı sirküsü ile yasaklanmıştır.
Bu yasak çerçevesinde yürüyen merdivenlerin sol taraflarında inilirken de çıkılırken de yürünmesi gerekmekte olup durmak isteyenlerin sağ tarafta durmaları gerekmektedir.

Ratp Kedisi

 Bizler genellikle böyle bir manzarayı Şehr-İstanbul'da görmeğe alışkınız.

Çünkü gerek Marmaray'da olsun gerek Vaporlarda olsun gerekse Metrolarda olsun bizim Miyav Şeyler turnike üstlerinde bizim güvenliklerimizi insanlardan çok daha iyi sağlamaktadırlar.

Ancak birkaç zaman önce buradan kilometrelerce uzaklarda bir yer olan ve birkaç burnu havadaki kalantorların gidebildiği ama Prinstaram'dan gördüğüm kadarıyla o kadar da kötü olmayan Paris'in bir Métro istasyonunda bir adet kedinin turnike üzerinde oturduğu resm-i şerifi oranın ulaşımından sorumlu olan Ratp'nin sayfasında gördü ben.

Aynı sayfada yazdığına göre Parc de Saint Maur istasyonunda birilerine poz vermiş.

Üsküdar Marmaray Desen

 Geçenlerde siz sevgili okuyucularıma Marmaray içinden Sirkeci'deki ya da Tcdd'nin yazışmalarında kullandığı şekil olan İstanbul Garı'nın altında bulunan istasyondaki resm-i şerifi paylaştığımı hatırlıyorum.

Bu akşam da sizler için özel olarak izinli bir şekilde görüntülediğim Tüp Geçidin diğer ucunda bulunan Üsküdar istasyonunun Marmaray gravürü huzurlarınızda efenim.

Marmaray'ın güzergâhında bulunan bütün istasyonları bir seferde paylaşabilmemin imkânı yok ama birkaç harikalar diyarından zarar gelmez.

Bunca yıl çile çektik çok bekledik ama bir ay kadar önce kutladığımız Marmaray'ın dördüncü yaş gününe kadar geçen zamanda aslında ne kadar gerekli olduğu çıktı ortaya.

Üstelik ilerideki zamanlarda İstanbul Havalimanımızı Halkalı'ya bağlayan ve işletmesini yine Tcdd Taşımacılık'ın yaptığı Metronun yolu da bitirilince daha da önemli olacağına hiç şüphem bulunmamakta.

Bu arada İstanbul Havalimanı Metrosunun diğer yönü olan Gayrettepe istikâmeti şimdilik Kâğıthâne'ye kadar çalıştığını da bilginize arz etmeği arzu eder ben.

Akmerkez'deki Unutulmuşluk

 Geçen hafta size bir yaşanmışlıktan bahsetmişti ben.

Bugün geldik bu yaşanmışlığın dördüncü bölümüne.

Bizim delikanlının genç kadına karşı hissettiği o olmaz olasıca duygular artmağa başlamıştı, sabahtan akşama işindeyken bile onu düşünüyor akşam eve gelirken daha yoldayken bile mesajlaşmağa başlıyorlardı, tabi o zamanların en revaçtaki ama artıkım günümüzde olmayan yazılımı Msn Messenger'de uzun uzun yazışmaları da keza. İşte bundan tam onbeş kocaman yıl önce bugünün tarihi Pazar gününe denk geliyordu, birlikte o Güneşli Pazar gününü değerlendirmeğe karar verdiler.

O zamanki Beyoğlu Metrosu Taksim'den Levend Dördüncü Kısım'a kadardı, henüz bırakın Yenikapı'yı ya da Hacı Osman'ı daha Şişhâne ve Maslak tarafındaki istasyonları bile inşa hâlindelerdi, Etiler Metrosu'nun ise esamesi bile okunmuyordu.

İşte bu şeraitte bindikleri metroda genç adamla genç kadın birbirlerine her ne olursa olsun aralarındaki irtibatı asla koparmayacaklarına dair söz vermişlerdi.

O yıllarda Akmerkez'in en üst katında bir sahne vardı, hâttâ ben ve o delikanlı bile bir bayram günü bir televizyonun canlı yayınına denk gelmiş ve bayağı eğlenmiştik.

Sahnenin o kısmında güzel bir masaya oturdular, ikisi de farklı yerlerden yummilenmek istemişti.

Sonradan delikanlı genç kadına da söyleyecekti bunu, o zamanın ayna kaplı direklerinden birinde bir habersizin çektiği kendileriyle hiçbir ilgisi olmayan bir resimde sevdaları sonsuza dek yaşayacaktı.

Yummilendikten sonra alt katlardaki vitrinlere biraz baktılar, norminâlde delikanlının pek hoşuna gitmese bile o günü genç kadının o vitrinlerde kendini kaybetmesinden çok hoşlanmıştı.

Artıkım hava kararmağa başlıyordu, çünkü o zamanlar saatlar Kış gelirken bir saat geri alınırdı, bizimkiler de Remzi Kitapevi'ye girdiler ve delikanlı orada genç kadına hayatının sırrını söyledi, ben bu sırrı biliyorum ama genç adama verdiğim söz uyarınca genç adam ifşa etmeme izin vermeden ben de söylemeyeceğim.

Bundan sonrası başka bir başlık gerektiriyor aslinda çünkü semt değişiveriyor artık.

Lâkin ne olursa olsun bir şeyleri anlamak istiyorsanız o şeyleri yaşayan kişilere sormalısınız.

İett Nisan Zammı

Bizler bir hafta sonu için Cum'a günü erkenden yattık ve Cumartesi sabahı erkenden kalktık ki bir yerlere gezmeğe gitmeğe niyetlenerek.

Ancak o da ne kidir?

İstanbul Belediyesi, hani her şeyin çok güzel olacağını iddia edenler son yaptıkları zammın üzerinden henüz sadece dört ay geçmişken hemen bir zamcık daha yaptılar.

İşbu yeni yapılan zamcıktan sonra İett otobüsüne binmek için tamı tamına Yedimilyonaltıyüzyetmişbin Türk Lirasıcık ödemeğe başlayacakmışız.

Aktarma ücreti olarak da Beşmilyondörtyüzdoksanbin Türk Lirasıcık daha ödememiz gerekiyormuş. Ve tabi ki bu ücret ikinci İett Otobüsü ya da İstanbul Metrosu veya Çağdaş Tramvay için geçerli, en tabi olanı da ilk bindiğimiz dakikadan itibaren sadece iki saatçik içinde geçerli.

Bu itibarla birlikte İndirimli binişler için Beşmilyondörtyüzdoksanbin Türk Lirasıcık, Öğrenciler ise Üçmilyonyediyüzkırkbin Türk Lirasıcık ödenecek.

Aktarma ücretleri ise ilk aktarma yukarıda da belittiğim üzere Tam Bilet Beşmilyondörtyüzdoksanbin, İndirimli Bilet Üçmilyonikiyüzdoksanbin, Öğrenci Bileti ise Birmilyonaltıyüzkırkbin Türk Lirasıcık.

İkinci aktarma Tam Bilet Dörtmilyonyüzyetmişbin, İndirimli Bilet İkimilyonbeşyüzyirmibin, Öğrenci Bileti ise Birmilyonbeşyüzkırkbin Türk Lirasıcık.

Üçüncü Dördüncü ve Beşinci aktarmalar ise her biri için Tam bilet İkimilyonaltıyüzotuzbin, İndirimli Bilet Birmilyonaltıyüzkırkbin, Öğrenci Bileti ise Birmilyonüçyüzyirmibin Türk Lirasıcık oldu.

Bir de Mavi Kart var tabi, ayda Yüzseksen binişli Tam olanı Altıyüzikimilyon, İkiyüz binişli İndirimli olanı Üçyüzyetmişdörtmilyon, İkiyüz binişli Öğrenci olanı da Yüzdokuzmilyon Türk Lirasıcık, ama Mavi Kart aktarma vermiyor ve almıyor.

Marmaray'da uzun zamandan beridir ücret tarifesini yayınlamıyor, biz geçen zamcık zamanı bir günlük yayından araklamıştık.

Milliyet'ten arakladığımız yazıda boyutun nerelere geldiği gözler önüne serildi.

Gerçi bu konu başka bir yazının konusu, açıklanınca ben de aktaracağım.

Yine de Marmaray'ın ücretinin ilk yedi istasyonluk kısmına Yedimilyonaltıyüzyetmişbin Türk Lirasıcık, sekizinci istasyondan ondördüncü istasyona kadar olanlara Dokuzmilyonsekizyüzaltmışbin Türk Lirasıcık, onbeşinci istasyondan yirmibirinci istasyona kadar olanlara Onbirmilyonüçyüzseksenbin Türk Lirasıcık, yirmiikinci istasyondan yirmisekizinci istasyona kadar olanlara Onüçmilyonyüzonüçbin Türk Lirasıcık, yirmidokuzuncu istasyondan otuzbeşinci istasyona kadar olanlara Onbeşmilyonüçyüzotuzbin Türk Lirasıcık, otuzaltıncı istasyondan sonrası Onaltımilyondokuzyüzyetmişbin Türk Lirasıcık tahsil edilecek.

Belediyenin aldığı işbu zamcık kararından elbette ki Şehir Hatları da yararlanacak, ancak Şehir Hatlarının ilgili sayfası henüz yeni ücretlerini yayınlamadı.

Yine de ele geçirdiğimiz mâlumatfuruşa göre Bostancı hattına Onikimilyonellibin Türk Lirasıcık, Kadıköy hattına Sekizmilyontediyüzaltmışbin Türk Lirasıcık, Boğaziçi ve Hâliç hatlarına Yedimilyonaltıyüzyetmişbin Türk Lirasıcık, Ada hattına ise tam tamına Yirmibirmilyondokuzyüzyirmibin Türk Lirasıcık gibi ASTORONOMİK bir ücret ödenemesi gerektiği açıklandı.

Tüm bu ücretlerin tamamı işletmeciler yayınladıklarında anında burada da ilgili başlığında yayınlanacaklardır.

İett Zammı

 Ağustos geldi ama öyle bir kemâl-i azametle geldi ki sormayın.

Ekomonimiz ısrarla ve kararlılıkla tıkırındayken Ege'de ve Akdeniz'de başta olmak üzere yanan yangından mal kaçırır gibi ulaşım ücretlerimize zam geldi ama haftalıklarımıza zam falan gelmedi.

Zam haberimize İett ile başlayalım, ücret listesi ahanda aşağıda bulunmakta.

Bu sabahtan itibaren İett otobüsleri olsun İoaş olsun ya da Öho olsun, yetmedi bir de Metrobüs olsun, daha da yetmedi Metrolarımız olsun ya da Çağdaş Tramvaylarımız olsun binme ücreti Üç Türk Lirası Elli Türk Kuruşu'dan Dört Türk Lirası Üç Türk Kuruşu gibi çok küsüratlı bir değere ayarlandı.

İndirimli yolculuk hakkına sahip yolcuların ilk binme ücreti sıkı durun İki Türk Lirası Seksensekiz Türk Kuruşu, Öğrencilerin ilk binme ücreti ise Bir Türk Lirası Doksanaltı Türk Kuruşu.

Birinci Aktarma Ücretleri ise 2.88 - 1.73 - 0.86

İkinci aktarma ücretleri 2.19 - 1.32 - 0.81

Üçüncü dördüncü beşinci aktarma ücretleri 1.38 - 0.86 - 0.69

Her seferinde ayrı ayrı İstanbulkartlardan tahsil edilecek.

Gece otobüsleri ve çift biletli hatlarda binme ücreti tam 8.06 indirimli 5.76 öğrenci 3.92 Türk Lirasıcıktır.

Aylık mavi kart ücretleri ise tam 316.00 (Üçyüzonaltı) indirimli 196.00 (Yüzdoksanaltı) öğrenci 57.50 (Elliyedibuçuk) Türk Lirası olmuştur.

Metrobüs ise ayrı bir düzen olduğu cihetle ücretleri farklı. Bir durak gitmenin bedeli 2.88 - 1.78 - 1.27 iken ikinci durakta 3.45 - 2.13 - 1.38 üçüncü durakta 4.03 - 2.47 - 1.61 Türk Lirasıcık, sonra dokuzuncu durağa kadar 4.60 - 2.88 - 1.84, onbeşinci durağa kadar 5.06 - 2.93 - 1.96, yirmibirinci durağa kadar 5.29 - 3.11 - 1.96, yirmiyedinci durağa kadar 5.46 - 3.11 - 1.96, otuzüçüncü durağa kadar 5.58 - 3.28 - 1.96, otuzdördüncü duraktan sonrası için 5.98 - 3.28 - 1.96 Türk Lirasıcık tahsil edilecek.

Metrobüste mavikart da geçerli, ilk üç durak için bir biniş hakkı, sonrası için iki biniş hakkı düşülecek.

Metrobüs aktarma almaz ama aktarma verir.

Gece Metrobüsü ücreti ise tam 5.98 indirimli 3.28 öğrenci 1.96 Türk Lirasıcık olup çıkışta iade yoktur.

İmamın bastırdığı ve Ukomenin de kabûl etmek zorunda kaldığı zamcığımız İstanbul başta olmak üzere tüm Türkiye Cümhûriyetine hayırlı uğurlu ve bereketli olmasını Allah-u Te'âlâ'dan içtenlikle niyaz eder ben.

Gece Vaporu İşletilmeğe Başlıyor

 Birkaç gün önce padişah efendi hazretleri korona morona yasaklarının sona erdirildiğini buyurmuştu hatırlıyorsunuz, çünkü birkaç gündür sokağa çıkma konusunda hiçbir kısıtlama yaşanmamakta.

İşbu buyruk neticesinde İstanbul Belediyesi de kendine düşen vazifelerden birini ifa etmeğe hazırlanıyor bugün, çünkü uzun zamandan beridir işletilmeyen Gece Vaporu bu akşam işlemeğe başlayacak.

Seferler Cuma'yı Cumartesi'ye ve Cumartesi'yi Pazar'a bağlayan gecelerde Kadıköy'den 1:30 - 2:35 - 3:45 - 4:55 saatlerinde hareket edecek, Karayköy'e 1:50 - 2:55 - 4:05 - 5:15 saatlerinde, Beşiktaş'a 2:05 - 3:10 - 4:20 - 5:30 saatlerinde uğrayacak, Kadıköy'e 2:25 - 3:30 - 4:40 - 5:50 saatlerinde gelmiş olacak.

Gece vaporu binme ücreti ise Sekiz Türk Lirasıcık, yani daha açık olmak gerekirse Çift Bilet geçerli olacak.

Gece Vaporumuz İstanbul'a hayırlı uğurlu ve bereketli olsun, henüz Gece Metrosu sefere başlamadı ama olsun vapor da bir başlangıç ve patlangıçtır.

İett'nin Yeni Marifeti

 Her bir şey aklıma gelirdi ama koskocaman İstanbul Elektrik Tünel Tramvay İdaresi ya da hepimizin bildiği kısaltmanın sahibi İett'nin Facebok sayfasından bugün akıllara zarar bir paylaşım yapacağı aklımın köşesinden bile geçmezdi.

Bizler bu blogun yazarları ve okuyanları olarak gerçek anlamda şoka girdik biraz önce.

İett artık otobüs işletmek ve işleyen otobüsleri denetlemek olan asli görevini bırakmış hiçbir zaman anlamayacağımız ve öğrenmeğe niyetimizin bile olmadığı Emojice adlı salak bir dille salak salak şeyler yazmağa başlamış ki kendisinden hiç ama hiç ummazdık.

Bir de paylaşımların altlarına yazan "Z Kuşağı" övmeleri var ki akıllara zarar.

Ya yüceler yücesi Allah-u Te'âlâ'nın aşkına doğru söyleyin, biz okullarda Emojice diye bir dil öğrendik mi ki imdı böyle bir dayatmayla karşı karşıyayız?

İett'nin yasalarla belirtilmiş olan vazifesi işlettiği otobüslerinin zamanında hareket etmelerini sağlamaktır, böyle salakça paylaşımlar yapmak değil.

Önce iyiden iyiye kangiren olan İstanbul trafiğini çözsün, adam gibi otobüslerinin seferlerinin sayılarını arttırsın, sonra boş zamanı kaldıysa salak dilde bir şeyler öğretmeye yeltenebilir.

Boş espiri yapanların çok fazla boş vakitleri olduğu ve çalışmaları gerektiği unutulmamalıdır.

Facebok'ta Kapak Oldu Ben

 Ben resim çekmeğe aşırı derecede bayılırım ve yeri geldiğinde de her zaman söylemişimdir:
Her bir resm-i şerif günü gelir değerini bulur.
Tıpkı berveçh-i atide temaşa eylediğiniz ve altındaki yazıyı okuyacağınız gibi:

Görmüş olduğunuz işbu resm-i şerifi bundan yaklaşık olarak beş aycık kadar önce İstanbul'daki bütün toplu ulaşımın beleş olduğu bir Kurban Bayramı günü Hâliç Metro İstasyonu'nun resim çekmek için ayrılan kulesinden çekmişti ben.

İmdı ise ne kadar mutlu ki Facebok'taki gruplardan birine kapak resmi olarak seçildi.

Bana ve diğer herkese işbu imkân-ı şerifleri bahşedenlere sonsuz teşekkürlerimi arz eder ben.

Saygılarımla Canlarım Ciğerlerim.

İett Zammı

Bu sabahtan itibaren İett biraz kallavi sayılabilecek bir zam yaptı otobüs binme ücretlerine.
Aslına bakarsanız bu kallaviliğin sebebi biraz da uzun zamandan beridir gelmeyen zamların sayesinde.
Hani atalarımız eski bir sözlerinde derler ya yazın yenilen hurmalar kışın insanın kıçını tırmalar misâli.
Tabi İett sayesinde Şehir Hatları ve Metro İstanbul da zamlandı, ancak biz bunların hepsini tek başlıkta biriktirdik.
Deniz'deki Marmaray'daki ve Metrobüs'teki ulaşım zammı farklı ücretler nedeniyle ayrı bir yazı konusu olacak.
Bu arada konu değil ama Marmaray da aktarma dâhiline alındı.



İmdı avdet edelim açıklamaya:
Akbil ile ya da değişen şekliyle karışıklık olmasın İstanbulkart ile ilk biniş ücretleri:
Tam : 3.50, İndirimli : 2.50, Öğrenci : 1.75.
Metrobüs'ten Marmaray'dan Deniz'den Metro'dan ve Otobüsten ilk binişten itibaren Metro ve Otobüse binişte iki saat içinde geçerli Aktarma Ücretleri:
Birinci Aktarma:
Tam : 2.50, İndirimli : 1.50, Öğrenci : 0.75
İkinci Aktarma:
Tam : 1.90, İndirimli : 1.15, Öğrenci : 0.70
Üçüncü, Dördüncü ve Beşinci Aktarmalar (Her aktarma için ayrı ayrı):
Tam : 1.20, İndirimli : 0.75, Öğrenci : 0.60

Aylık Mavi Kart ücretleri:
Tam (180 Geçiş) : 275.00, İndirimli (200 Geçiş) : 170.00, Öğrenci (200 Geçiş) : 50.00
Sınırlı kullanımlı Elektronik Biletler:
Birgeç : 7.00, İkigeç : 11.00, Üçgeç : 15.00, Beşgeç : 23.00, Ongeç : 40.00
Mavi Kart ve sınırlı kullanımlı biletlerde aktarma ve indirimli tarife geçerli değildir.

Sözcü Gazetesi de böyle bir tablo hazırlamış bizler için.
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin yaptığı açıklamada mevcut tarifenin ücretlerine uygulamanın başladığı 1 Temmuz 2017 gününden beri gelen mâliyet artışlarının yüzde kırküç artması yüzünden ve bu sürede herhangi bir zammın yapılmaması üzerine aslında mâliyetin de altında olmak üzere yüzde otuzbeş civarında zam yapıldığı bildirilmiştir.

Bundan önceki tarifeye arşivimden erişebilirsiniz.
Yeni ücretler hepimize hayırlı uğurlu ve bereketli olsun.

İett'den Yılbaşı Tarifesi

Şurada içinde şimdilik bulunduğumuz İkibinondokuz Yılının bitmesine sadece otuzbirbuçuk saatçik kaldı.

Bu zaman zarfında İett yarın ve ertesi günü için bazı önlemleri açıkladı.

Gece Metrosu daha önce açıklandığı şekilde sabaha kadar çalışacak.

İett otobüsleri ise günlük gece otobüsleri haricinde arz edilecek hatlarda seferlerine devam edecek.

M1A : Atatürk Havalimanı - Yenikapı

M1B : Kirazlı - Yenikapı

M2 : Hacı Osman - Yenikapı

M4 : Tavşantepe - Kadıköy

M5 : Çekmeköy - Üsküdar

M6 : Boğaziçi Üniversitesi - Levend

Diğer hatlarda saat 2:00'ye kadar Sefer uzatması yapılmıştır:

M3 : Başakşehir - Kirazlı

T1 : Bağcılar - Kabataş

T4 : Mescid-i Selâm - Topkapı

F1 : Taksim - Kabataş

34G : Beylikdüzü Son Durak - Söğütlüçeşme (Metrobüs Hattı)

11ÜS : Sultanbeyli - Üsküdar

12A : Üsküdar - Kadıköy

15F : Çifteçınarlar - Kadıköy

17 : Pendik - Kadıköy

19S : Yenidoğan - Kadıköy

25G : Sarıyer - Taksim

40 : Rumeli Feneri - Taksim

55T : Gazi Osman Paşa - Harbiye

76D : Bahçeşehir - Taksim

89C : Başakşehir - Harbiye

121A : Çifteçınarlar - Mecidiyeköy

122C : Tepeüstü - Mecidiyeköy

129T : Bostancı - Taksim

130A : Deniz Harp Okulu - Kadıköy

222 : Pendik - Kadıköy

E-10 : Sabiha Gökçen Havalimanı - Kadıköy

Kırmızı yazılı olan hatlar günlük gece çalışan hatlardır. Diğerleri sadece bu gece için özel olarak sefere verildiler.

Yeni yılın yani İkibinyirmi Yılının ilk günü seferler Pazar tarifesi ve ücretsiz olacağı bildirilmiştir.

Yılbaşı gecesini dışarıda ve İstanbul'da geçirecek vatandaşlarımızın dikkâtlerine sunulur.

Aralık Ayı Gece Metrosu Günleri

Bu sefer de siz sevgili okuyucularıma yeniden Gece Metrosu'nun Aralık Ayı sefer günlerini arz etmek istiyor ben.

Artık İstanbul'da geceleri ulaşım daha da kolaylaştığını hepimiz biliyoruz.

Aralık Ayı gelmeden ben sizlere Aralık Ayı'nın gece metro işletilecek günlerini hatırlatmayı faydalı buldum.

Yılbaşı akşamı Metro gece de işletilmeye devam edecek.

Gece Metrosunu kullanan yolcuların adetleri artık sayılan bir kaynak olmadığı için işbu istatistiği sonlandırmak zorunda kaldı ben.

Gece Metrosu'nun çalıştığı güzergâhları da eklemek gerektiğini düşündü ben, çünkü çevremde hâlâ Marmaray'ın gece de çalıştığını sanan kişiler mevcut.

1. M1A : Atatürk Havalimanı - Yenikapı

2. M1B : Kirazlı - Yenikapı

3. M2 : Hacı Osman - Yenikapı

4. M4 : Tavşantepe - Kadıköy

5. M5 : Çekmeköy - Üsküdar

6. M6 : Boğaziçi Üniversitesi - Levend

Gelgelelim ben de Marmaray'ın günün yirmidört saati haftanın yüzaltmışsekiz saati çalıştırılması lâzım geldiğine inanmaktayım çünkü Marmaray hattı İstanbul ulaşımının ana omurgası olduğunu Şehr-İstanbul'da yaşayan herkes bilir.

Ancak Marmaray hattının mülkiyeti Türkiye Cümhûriyeti Devlet Demiryolları'na ait olduğu cihetle trenleri işletme iradesine ne yazık ki İstanbul Büyükşehir Belediyesi söz söyleyemez.

Tcdd ancak buyuracağı bir irade ile trenlerinin saatlerini değiştirebilir.

Şişe Karşılığı Akbil - Güncelleme

Bundan birkaç gün önce yazdığım bir yazımda Şişhâne Metro'da bulunan Şişe Akbil Makinesinde yüklediğim kontörlerin hesaplarını da yazmıştı ben.

Ancak dün itibariyle ücretlerde bazı güncellemeler vukua avdet eyledi, imdı onları paylaşacak ben.

Okuyanlar hatırlarlar ama okumayanlar için kısaca bir özet yapayım o yazımdan:

Birbuçuk Litrelik Pet Şişeler : Dokuz Türk Kuruşu

Bir Litrelik Pet Şişeler : Altı Türk Kuruşu

Yarım Litrelik Pet Şişeler : Üç Türk Kuruşu

Üçtebir Litrelik Pet Şişeler : İki Türk Kuruşu

Her Boy Teneke Kutular : Yedi Türk Kuruşu.

Bu listenin bir kısmı doğru ancak bazıları güncellendi, işbu yazımda güncellenen ücretleri bulacaksınız, tabi okumaya zahmet ederseniz.

Burada gördüğünüz Birbuçuk Litrelik Pet Şişe, karşılığında Dokuz Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Biraz büyük olduğu için torbanızda fazla yer kaplar ve çok fazla dolduramama riskiyle karşı karşıyasınızdır.
İett Otobüsüne binmek için bundan yirmidokuz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Bir Litrelik Pet Şişe, karşılığında güncellemeden sonra Üç Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.
Artık yükte ağır hacimde geniş pahada ucuz kâlite bir şey oldu çıktı.
İett Otobüsüne binmek için bundan seksenyedi adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Yarım Litrelik Pet Şişe, karşılığında Üç Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Yollarda bundan çok bulabilirsiniz, ancak boyutu ve Akbil değeri biraz düşük olduğu için hamallık sayılır, ancak yine de hiç yoktan iyidir hem de Bir Litreliklerden daha ufak olduğu cihetle torbanızda daha fazla bulundurabilirsiniz.
İett Otobüsüne binmek için bundan seksenyedi adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Üçtebir Litrelik Pet Şişe, karşılığında İki Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Geçerli olan şişeler içinde belki en değeri az olanı ancak Akbil'inizde veya İstanbulkart'ınızda biniş ücretinden Bir Türk Kuruşu bile eksik bakiye olursa o taşıta binemezsiniz. Benim başıma bir sefer gelmişti ve binememiş, üstelik bütün geceyi istasyonda geçirmek zorunda kalmıştım bir zamanların tarihinde.
İett Otobüsüne binmek için bundan yüzotuz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Yarım Litrelik Teneke Meşrubat Kutusu, karşılığında Dokuz Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.
Hem boyutu fazlama büyük değil, hem de torbanızda bolca taşıyabilirsiniz. Burada tanıttığım en değerli maden.
İett Otobüsüne binmek için bundan yirmidokuz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Çeyrek Litrelik Teneke Meşrubat Kutusu, karşılığında Yedi Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.
İett Otobüsüne binmek için bundan otuzsekiz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Üçtebir Litrelik Teneke Meşrubat Kutusu, karşılığında Yedi Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.
Şişelere nazaran kutular daha değerli ve torbanın içinde hem adet olarak hem de kolaylık olarak daha çok taşınabiliyor.
İett Otobüsüne binmek için bundan otuzsekiz adet atmanız gerek.

Şişe karşılığı Akbil yükleme makinesi İstanbul ili Beyoğlu ilçesi Şişhâne Metro İstasyonunda hizmet vermeye devam etmekte.
Ancak Birbuçuk Litrelik Şişelerden büyüğünü alamıyor çünkü malesef alışı kuvvetli değil.
Olası arızalar için bir görevli başında bekliyor, bir sorun olsa yardımına başvurabilirsiniz.
İett Otobüsüne binme ücreti ise İki Türk Lirası Altmış Türk Kuruşudur, yazı boyunca her boy şişenin yanında yazan adetler eğer bütün mâlzemeniz aynısından olursa olması gereken adettir.
Kısaca bilgi amaçlı olarak yazılmıştır. Bilginize arz ederim.
Allah-u Te'âlâ suyunu birasını kolasını gazozunu içip kutusunu veya şişesini çevrede bırakanlardan razı olsun.

Şişe Karşılığı Akbil

Bugün sizlerle değişik bir paylaşım yaşayacağız inşallah.

Sizlere bir süredir faaliyette olan Mevlüt Başkan'ın (Uysal) icadı "Kentsel Geri Dönüşüm" Mâkinelerini tanıtacak ben.

İlk resimde mâkinelerin görünüşünü temaşa etmektesiniz. Resim daha birkaç dakika önce çekildi.

Bu mâkine size Pilâstik Pet Şişe veya Teneke Kutu karşılığında Akbil ya da günümüzdeki adı değiştirilmiş şekliyle İstanbulkart kontörü yüklüyor.
Tabi şişeleri doldurunca mâkinenin içi de şişeyle doluyor ve mâkine belli bir zamandan sonra şişeleri kabûl etmemeye başlıyor. Ama merak etmeyin, mâkinelerin yanında bir görevli olası arızalar için günlük nöbette size yardımcı olmak için bekliyor.

Her bir şişenin veya kutunun istiap hâddi farklı farklı ücrette Akbilinize katkı sağlamakta.
İmdı mâkinenin kabûl ettiği şişelerden hangi şişenin ne kadar kontör yüklediğini açıklayacak ben.

Burada gördüğünüz Birbuçuk Litrelik Pet Şişe, karşılığında Dokuz Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Biraz büyük olduğu için torbanızda fazla yer kaplar ve çok fazla dolduramama riskiyle karşı karşıyasınızdır.
İett Otobüsüne binmek için bundan yirmidokuz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Bir Litrelik Pet Şişe, karşılığında Altı Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Eğer teneke kutu bulamadıysanız ideal bir boyuttur, çünkü ne çok büyük olduğu için hacim kaplar, ne de çok küçük olduğu için gereksiz ağırlık sağlamaz.
İett Otobüsüne binmek için bundan kırkdört adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Yarım Litrelik Pet Şişe, karşılığında Üç Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Yollarda bundan çok bulabilirsiniz, ancak boyutu ve Akbil değeri biraz düşük olduğu için hamallık sayılır, ancak yine de hiç yoktan iyidir.
İett Otobüsüne binmek için bundan seksenyedi adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Üçtebir Litrelik Pet Şişe, karşılığında İki Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Geçerli olan şişeler içinde belki en değeri az olanı ancak Akbil'inizde veya İstanbulkart'ınızda biniş ücretinden Bir Türk Kuruşu bile eksik bakiye olursa o taşıta binemezsiniz. Benim başıma bir sefer gelmişti ve binememiş, üstelik bütün geceyi istasyonda geçirmek zorunda kalmıştım bir zamanların tarihinde.
İett Otobüsüne binmek için bundan yüzotuz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz Teneke Meşrubat Kutusu, karşılığında Yedi Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.
İett Otobüsüne binmek için bundan otuzsekiz adet atmanız gerek.

Burada gördüğünüz de Teneke Meşrubat Kutusu, yine karşılığında Yedi Türk Kuruşu Akbil kontörü alabilirsiniz.

Teneke kutularda boy ve hacim fark etmiyor, her bir adedi Yedi Kuruş, üstelik taşıması ve muhafazası en kârlısı.

İett Otobüsüne binmek için bundan otuzsekiz adet atmanız gerek.

Ve bu da Günün Bonusu, Şişhâne Metro İstasyonunun Kedisi.

Bu arada belirteyim ki Kentsel Geri Dönüşüm İstanbulkart Mâkineleri Şişhâne Metro İstasyonunda.

Mevlüt Başkan'ın (Uysal) başlattığı işbu uygulamayı Ekrem Başkan'ın (İmamoğlu) çoğaltarak devam ettirmesini istiyoruz.

Şişhâne Metro İstasyonu Beyoğlu'da, Beyoğlu İstanbul'da, İstanbul da Türkiye'de.