Çay + Simit = 120

 Biz her ne kadar buralardan göklerimize kadar bağıralım çağıralım ama Ekomonimizin Tıkırı ısrarla devam ediyor.

Günümüzün en ucuz yummisi Simit ve Çay kaç Yeni Türk Lirasıdır sizce?

Eğer işbu Simit ve Çay adlı gıdaları Sabiha Gökçen Havalimanı'da yummilenmek gibi bir hata yapıyorsanız Yüzyirmimilyon Türk Lirasıcıklık ücreti cüzdanlarınızdan çıkartmak zorundasınız.

Bu sayede Onmilyondokuzyüzonbin Türk Lirasıcıklık kısmının Katma Değer Vergisi olarak ödenmesine katkıya gittiğini de belirtmemiz gerekiyor.

Geyikli Uçak

Yapay zekâ hepimizin hayatlarına girdi gireli karşımıza çıkan en ilgi çekici video buydu.

Çok yakında mâlum-u âliniz yepisyeni bir yıl olan İkibinyirmidört sayılı yıla gireceğiz ama biz mi yıla gireceğiz yoksa yeni gelen yılın mı bize gireceği çok bilinmeyenli denkilem olduğundan işbu mevzuat-ı umumiye hakkındaki düşüncelerimizi önümüzdeki zaman gösterecek bize

Efenim aşağıya eklediğim videoda da temaşa eyleyebileceğiniz üzere yeni yılın armağanları bir adet geyikli uçakla bilinmeyen bir havalimanından yola çıkmış bulunmakta ve çok yakın zaman zarfında evlerinize gelecek.

Bu arada çok önemli bir konu daha var ki yeni yıla girdiğimiz akşam bu akşam değil, daha eski yılın bir haftası daha var yaşanması gereken.

Ancak dünya artıkım yeni gelecek olan yılın havasına şimdiden girmekten geri kalmağı başaramadı.

Bakalım baımıza başkaca nler gelecek?

Çeşme Zamanı

 Birileri bazen güzel hayâllere inanır, verilen ümitlere inanır, söylenen sözlere inanır, ama bilmezler ki verilen sözlerin hiçbiri tutulmayacak, verilen ümitlerin hepsi birer birer kırılacak, kurulan hayâller birer birer yıkılacak. Sonunda kurbanımız şizofreni hastalıklarıyla amansız bir savaşa girecek ve savaşı kazanabilme şansı çok az olacak.

Her şeyden daha çok bir şey varsa ateş ve barut arsla bir arada bulunamazlar, ateşin herhangi bir zamanda herhangi bir şekilde barutu patlatacağı tutar.

Patlattığı zaman da sonuçlarının neler olabileceği konusu bugüne kadar çok çeşitli şekillerde yaşanmış olmak vardır.

Kaldı ki birilerinin ellerindeki sözüm ona akıllı telefonlarıyla iş pişirecek diye bir karşı cinsin duygularıyla oynamağa hakkı bulunmamaktadır.

Dünya Pilotlar Günü

 Hayat boyunca yaşayan herkes özellikle de Sosyâl Media sayesinde birçok bilmediği çeşitli kutlu günleri öğreniyor Cnmcm.

Mâlum-u âliniz uçaklar eğer pilotlar olmazlarsa uçamazlar, uçamadıkları zaman da bir memleketten diğer bir memlekete yolcularını ve yüklerini taşıyamazlar, taşıyamadıkları zaman da ticaret durur, durduğu zaman da tüccarlar zarar ederler, zarar ettikleri zaman da işyerleri batar, battığı zaman da işyeri sahibi ve çalışanları evlerine ekmek götüremezler, götüremedikleri zaman da çocuklarını belki avutabilirler ama karılarını en fazla üç gün aldatabilirler, üçüncü günün sonunda karılar eve ekmek getiremeyen kocalarını dış kapularının dış mandalları yapmaktan bir saniye bile imtina etmezler.

Aslında ben de bu günü kutlarken Kırmız Kuyruk isterdim ama Kırmızı Kuyruk'tan şimdiye dek Uçak Avı Yummilik güzel bir resm-i şerif henüz tarafıma ulaşabilmiş değil.

Hem bırakakalım bu yıl İspanyol Hava Yolu öncülüğünde kutlansın, sonuçta İspanya'nın uçağı da bizim gibi uçak olmakta.

Dünya üzerinde uçan veya emekli olan tüm pilotlarımızın günü kutlu mutlu olsun, Allah-u Te'âlâ başlarımızdan eksik etmesin.

Şengen Vizesi Zammı

Dünyada bir zam furyası tam gaz devam ediyor. Ama bizim haftalıklarımıza zam yok, ne yapacağız bu vaziyet-i fakr-u zaruret meselesini?

Bizim yıllardan beridir üye olmak için kapısında bekletildiğimiz ama yaşanılanlardan sonra kendimizi hiç kandırmadan söyleyeyim hiçbir zaman içeriye alınmayacağımız Şengen Vizesi onlar için sadece bir çerez parası sayılan Yirmi Euro'cuk kadar zamlandı bu yıl.

Yani artık Şengen'e gidebilmek için Altmış Euro yerine dünden geçerli olmak üzere Seksen Euro ödemeye başlayacağız, üstelik kesin onaylanacak diye bir garantisi de yok.

İşin bu kısmı hadi bir şey değil ama onaylanmayan bir vizeye Seksen Euro'cuk ya da Beşyüzyirmisekiz Türk Lirasıcık ödemek de ekomoniyi olumsuz olarak etkiliyor.

Kaldı ki Şengen için doğrudan ülkelere ödeme yapılmıyor, adamlar işi aracı firmalara devretmişler ve aracı firmalar taş mı yesin mantığını güdüyorlar. E ne de olsa biz öncelikle Almanya'dan bu keferelere Türk'ün gücünü ispatladık zamanında, neden imdı hayıflanıyoruz ki?

Bu arada söyleyeyim altı yaşına kadar olan çocuklar vize almaya mecbur ama onlara vize ücreti tahakkuk ettirilmemekte, oniki yaşına kadar olan afacanlar ise Kırk Euro vize ücretine tabiler.

Lâkin bahsettiğim zam haberinden sonra güzel bir gelişme de yaşandı, meclis üye ülkelere onsekiz yaşına kadar olan çocuklar afacanlar ve ergenler için vize ücretlerinden feragat etme hakkı tanıdı ancak tavsiye niteliğindeki işbu karar mecburi değil çünkü kanunlaşmadı.

Yazımın aşağısında değişen bazı kolaylıklar olacak, ancak vize için istenen annelerimizin nikâhı adlı belge listesinde herhangi bir değişiklik yapılmadığını da söylemeliyim.

Şengen vizesinde en önemli değişikliklerden biri çok girişli vizelerle ilgili oldu. Kurallar gereği vize geçmişi müspet olan ve sık sık seyahat edip herhangi bir kural ihlâlinde bulunmayan şahıslara kademeli olarak artan bir biçimde uzun kalma süreli ve çok girişli vize verilecek.

Uzun süreli vizeler bir yıldan başlayacak ve en fazla beş yıl geçerli olacak.

Eskiden vize için seyahâtin başlamasına en fazla üç ay kalaya kadar başvurabiliyorken bu değişiklikle bu süre altı aya çıktı.

Vize tâleplerine cevap verme süresinde ise herhangi bir değişiklik yok, en geç onbeş gün içerisinde müspet veya menfi cevap vermek zorundalar.

Şengen'in birden fazla ülkesini ziyaret edecek şahıslar seyahâtleri boyunca en fazla zamanı geçirecekleri ülkenin konsolosluğundan başvuracaklar. Eğer ülkelerde geçirilecek süre eşitse ilk girilen ülkenin konsolosluğu bizleri bekliyor.

Aslında konsolosluk değil de aracı kurumlar bizleri bekliyorlar.

Çünkü eğer parmak izi alınması gerekiyorsa konsolosluğa şahsen başvurulmasını gerektiriyor, artık her şey elektronik ortamdan yapılmaya çalışılacak.

Şengen'deki yeni vize kuralları Avrupa'da kalma hakkı olmayan kişilerin vatandaşı olduğu ülkenin geri kabûl süreci sırasında sergileyeceği tutuma göre değişiklik gösteriyor.

İşbirliği konusunda sorun çıkartan ülkelerin vatandaşlarına daha zor vize verilecek, süre kısıtlaması devreye sokulacak, yani eski tantanalar devam edecek.

İşbu vizeyi alabilmek için Şengen'in istediği belgelerde hiçbir değişikliğe gidilmedi, ayrıca sağlık sigortası uygulaması da devam edecek.

Yeri gelmişken kısaca belgeleri genel olarak özetleyeyim:

Pasaport, en az altı aylık geçerlilik süresi olmalı.

Vize Başvuru Formu, okunaklı ve doğru yazılmış olmalı.

Seyahâtin Amacını Anlatan Dilekçe

Tapu Fotokopisi

Araç Ruhsatı Fotokopisi

Banka Hesap Cüzdanı Fotokopisi

Vergi Levhası Fotokopisi

Sigorta Kaydı Fotokopisi

İmza Beyannamesi Fotokopisi

Nüfus Kayıt Örneği

İkâmetgâh Senedi

Uçak Bileti ve Hotelde Kalış Belgesi Fotokopisi

Konsolosluk bu belgelerin aslını da görmek isteyebilir, fotokopiler ise konsoloslukta kalacak.

Uzay Uçağı İle Londra - Sidney Sadece Dört Saatçik

Dünya havayolu düşünceleri sürekli gelişiyor, sesten hızlı ikinci nesil uçaklar yeniden göklere kavuşmak için gün sayıyor.

Bunlardan bir tanesi İngiliz Uzay Ajansının bu aralar geliştirmeler üzerinde çalıştığı ve şimdilik adına "Uzay Uçağı" dediği yeni nesil sesten hızlı uçakla günümüzde hiçbir uçağın doğrudan uçmaya menzilinin yetmediği Londra'daki Heathrow Uluslararası Havalimanından ta Sidney'deki Uluslararası Havalimmanı'na kadar sadece dört saatçik bir sürede uçulabilme olanağı oluştu.

İngiliz Hükûmetinin şimdiye kadar Altmışmilyon İngiliz Sterlini yani Dörtyüzonsekizmilyonikiyüzbin Türk Lirasıcık yatırım yaptığı Sinerjetik Hava Soğutmalı Roket Motörünün kullanılması plânlanan uçak atmosferin dışından Beşbuçuk Mach sür'ate ulaşabilecek, yani sesten beşbuçuk kat daha hızlı, hadi anlayabileceğimiz ölçüden söyleyeyim saatte Altıbinyediyüzkırk kilometre hızla uçabiliyor.

Bu durumda Londra'dan Nev York'a gitmek sadece bir saatçik, bizim burada İstanbul'dan Antalya'ya gidiş süresi kadarcık.

Ancak bu uçağın adının gerçekte ne olacağını ve kaç yolcu taşıyacağını şimdilik hiç kimse bilmiyor, bilinen tek şey ticari uçuşlara İkibinotuz yılında başlayabileceği.

Ancak mâliyetinin Konkord'dan daha hızlı daha çevreci ve daha ucuz olacağı söylenmekte.

Bu arada, yukarıda bahsettiğim havalimanları arası Onaltıbindokuzyüzseksenüç Kilometre ve en uzun menzili olan uçakların menzilleri de bu mesafeyi uçmaya yetmiyor, en uzunun menzili Bin kilometre kadar eksik kalıyor.

İşbu mevzuda bir araştırmam olacak, beni izlemeye devam edin. Bitirince bağlantıyı birbirlerine vereceğim.