Kırlangıçlar Geri Döndüler

Yaklaşık yirmi gram ağırlığındadırlar ancak uçuşta beşbin kilometreden fazla yol kat etmişlerdir.

Sahra Çölü'nü geçtiler. Akdeniz üzerinden uçtular, dinlenmek nedir bilmeden.

Fırtınalar ve rüzgârlarla savaştılar, kavurucu güneş umurlarında değil.

Olağanüstü bir şey yaptılar.

Ve şimdi evlerimizin çatılarının altında yaşayacaklar. Yavruları olacak.

Bir kırlangıç günde sekizyüzelli adet sinek ve sivrisinek yiyebilir.

Bir çifti günde yaklaşık binyediyüz adet sinek ve sivrisinek öldürebilir. Bundan daha etkili ve çevre dostu bir böcek ilâcı yoktur.

Onlara hoş geldiniz diyebilmeliyiz, en önemlisi onlara zarar vermeden.

Benekli Akbaba

İşbu yazımda sizlere bir Akbaba çeşidinden bahsedeceğim, benekli olanlarından.

Dünya üzerinde çeşit çeşit kuşlar vardır, inceledikçe gördükçe araştırdıkça farklı farklı özellikleri çıkıyor meydana.

Yıllar önce Akbaba adında bir mizah dergisi vardı, geçen zaman zarfında kapandı ama sonraları Özgür Kız adıyla özdeşleşen Nil Karaibrahimgil öyle bir şarkı yaptı ki gerçekten insan ilişkilerine neşter vurmuştu:

"Sensiz nasılım bak bana, gel de bir çorba yap bana, madem öldürdün akbaba olmasın."

Akbabalar mâlumunuz ölülerle beslenirler, Allah-u Te'âlâ onların rızkını oradan sağlamıştır. İşbu mevzuat-ı umumiyede hikmetinden suâl olunmaz.

İmdı avdet eyleyelim konumuza, diğer akbabalar müsadenizle başka yerlerde avlansınlar artıkım.

Gyps Rueppelli şimdiye kadar kaydedilmiş en yüksekten uçabilen kuştur.

Yerden yaklaşık Onbirbinüçyüzelli metre yüksekliğe çıkabilir ve aynı zamanda baktığı geniş alanı tamamen inceleyip tarayabilir.

Bu yükseklik oksijen azlığı nedeniyle insanların kolayca çıkamadığı bir noktadır.

Bu irtifada helikopter uçamaz, Boeing 747 tipi yolcu uçağı ise Onüçbinbeşyüz, Airbus 380 tipi yolcu uçağı da Onüçbinyüz metrede uçabilmektedir ancak bu değerler sınırdır.

Anlayacağınız benekli akbabaların dolaşım sistemleri ve iç basınç düzenleme mekânizmaları oldukça gelişmiştir, kanındaki hemoglobin bu irtifada oksijen üretir ve herhangi bir sıkıntı yaşamazlar.

En Küçük Savaş Pilotu

Başlıkta yanlış anlaşılmaya uygun bir ifadem olabilir ya da savaş çığırtkanlığı yaptığımı sanabilirsiniz ama bu yazıda bir kuştan bahsedecek ben.

Uçaklar hayatlarımıza girmeden önce göklerin tek hâkimleri olan ve her boyutta bulunabilen kuşlardan, ancak bu yazımın kahramanı topu topu Ondokuz Gram ağırlığında olan resimde de gördüğünüz serçe boyutlarında.

Efenim kendisine geçenlerde sadece Üç Miligram ağırlığında bir mikro takip vericisi takıldı.

Bizim sevgili Nar Bülbülümüz de bir gece yarısı İkiyüzyirmibeş Kilometrelik bir uçuştan sonra Kuzey Denizi üzerinden İngiltere'de yere kondu.

Bülbülün Almanya'dan İngiltere'ye giderken uçtuğu rotayı harp-ı umumide savaş pilotları taktiksel olarak kullandıklarını tarihçiler söylüyorlar.

Anlayın yani gökyüzünün hâkimleri uçaklar değil kuşlardır.

Uzay Uçağı İle Londra - Sidney Sadece Dört Saatçik

Dünya havayolu düşünceleri sürekli gelişiyor, sesten hızlı ikinci nesil uçaklar yeniden göklere kavuşmak için gün sayıyor.

Bunlardan bir tanesi İngiliz Uzay Ajansının bu aralar geliştirmeler üzerinde çalıştığı ve şimdilik adına "Uzay Uçağı" dediği yeni nesil sesten hızlı uçakla günümüzde hiçbir uçağın doğrudan uçmaya menzilinin yetmediği Londra'daki Heathrow Uluslararası Havalimanından ta Sidney'deki Uluslararası Havalimmanı'na kadar sadece dört saatçik bir sürede uçulabilme olanağı oluştu.

İngiliz Hükûmetinin şimdiye kadar Altmışmilyon İngiliz Sterlini yani Dörtyüzonsekizmilyonikiyüzbin Türk Lirasıcık yatırım yaptığı Sinerjetik Hava Soğutmalı Roket Motörünün kullanılması plânlanan uçak atmosferin dışından Beşbuçuk Mach sür'ate ulaşabilecek, yani sesten beşbuçuk kat daha hızlı, hadi anlayabileceğimiz ölçüden söyleyeyim saatte Altıbinyediyüzkırk kilometre hızla uçabiliyor.

Bu durumda Londra'dan Nev York'a gitmek sadece bir saatçik, bizim burada İstanbul'dan Antalya'ya gidiş süresi kadarcık.

Ancak bu uçağın adının gerçekte ne olacağını ve kaç yolcu taşıyacağını şimdilik hiç kimse bilmiyor, bilinen tek şey ticari uçuşlara İkibinotuz yılında başlayabileceği.

Ancak mâliyetinin Konkord'dan daha hızlı daha çevreci ve daha ucuz olacağı söylenmekte.

Bu arada, yukarıda bahsettiğim havalimanları arası Onaltıbindokuzyüzseksenüç Kilometre ve en uzun menzili olan uçakların menzilleri de bu mesafeyi uçmaya yetmiyor, en uzunun menzili Bin kilometre kadar eksik kalıyor.

İşbu mevzuda bir araştırmam olacak, beni izlemeye devam edin. Bitirince bağlantıyı birbirlerine vereceğim.