Büyükada Otobüsleri

 Hani imdı Kınalıada açıklarındaki ayak fotolu yaz günüyle kalkıldı Büyükada'ya gelindi ya, son günlerde Adalıların "İstemezük" dediği yeni model Karsan Jest alâmet-i farikalı genelde C-50 hat numaralı Kadıköy - Pendik hattı başta olmak üzere Şehr-İstanbul'un bütün Minibüs hatlarında bolcanam bulunan minibüslerin elektriklilerinden Büyükada'da da İstanbul Elektrik Tünel Tramvay idaresi tarafından birkaç gün önce kullanılmağa ve işletilmeğe başlandı.

Başlamasına başladı ama Ada hâlkı tıpkı yeni semt olmağa başladığı ve Elektrikli Trenin inşaasının zamanlarından Ataköy semtine yapılması plânlanan istasyonu Ataköy hâlkının istemedikleri gibi.

Sırf bu yüzden bile tam ellibeş kocaman yıl boyunca Ataköy hâlkı Devletimin Elektrikli Banliyö Trenine binebilmek için Bakırköy'e kadar minibüsle veya tabanvayla ulaşabilmeğe çalıştı.

Sonra ne mi oldu?

Yıllarca istasyonu istemeyen Ataköy semtine devletim Marmaray inşaatı esnasında o istasyonu "Seve (!) Seve" yaptı, yetmedi bir de ta İkitelli ve Kayabaşı tarafından gelen bir Metronun istasyonunu da Marmaray'ınkinin yanına kodu.

Buradaki gördüğünüz de iki yıl kadar önce kullanılmağa başlanan ve artıkım eskiyen daha küçük modelleri, sadece oturrak topu topu on adet yolcu taşıyabiliyor.

Ben ve diğer birlikte yazdığımız arkadaşlarım işbu taşıtlra bindik, test ettik ve onayladık.

Diyeceğimiz şudur ki bir taşıtı nasıl kullanırsanız öyle adlandırılır.

Özel tomofillerinizi bile insan gibi trafik kurallarına uygun kullanırsanız gideceğiniz yere sâlimen varırsınız ama kural tanımayan şekillerde aşırı hızlı sürerseniz kaza yaparsınız.

İşbu taşıtların kullanımı da aynı hesap ve aynı şey.

Adadaki işbu taşıtlara binebilmek için İstanbulkartlarınızda en az Altmışmilyonaltıyüzaltmışbin Türk Lirasıcık kadar kontör bulunması gerekiyor.

Tam veya İndirimli olması hiçbir şeyi değiştirmiyor, çünkü Şehr-İdstanbul'da uygulanan indirimlerin hiçbiri Adalarda geçerli değil.

Adalardaki işbu otobüslerde Mavi Kart geçerli, ama tam yedi biniş hakkınıza mâl olmak var.

Eğer olur da Adalar ilçesinde ikâmet ediyor veya sigortalı bir işyerinde çalışıyosanız Adakart alma hakkınız doğuyor, bunlarla da Şehr-İstanbul'daki ücretlerle binebiliyorsunuz.

Adakart'la ayrıca Şehir Hatları ile Adalar arasında beleş seyahât edebiliyorsunuz.

Burası da yukarıdaki durak, yeni minibüsler geldi geleli BA-2 hattı ring hat kapsamından çıkartılmış vaziyete getirildi, yani Araba Meydanı'dan bindiğinizde gidebileceğiniz en uzun yol ahanda buraya kadar olmak var, yolun devamı için taşıtınızdan inip yeniden binmeniz gerekmekte.

Her ne kadar BA-2 hattının tırmanışı Nizam inişi Maden tarafındansa bile İett ve Şehir Meclisi artık bu hattı ring hat kapsamından çıkartmış.

Yeni taşıtlarımızın hayırlı uğurlu ve bereketli olmasını Allah-u Te'âlâ'dan niyaz ederiz.

Marmaray Yeni Saatlar

 Birkaç zamandan beridir Marmaray'da bazı değişiklikler gözlemliyordum, daha doğrusu bir yandan trenlerin hızlanması mı desem yoksa norminâl şeraitte yani alıştığımız tarifeye göre seferlerin bitmesi gereken saatta hâlâ turnikeden içeriye girenler falan derken bugün Marmaray'ın Resmi Web-Sitesi'ne girdiğimde ahanda aşağıdaki sefer listesini gördü ben.

Listeye bakınca bir şey dikkâtimi çekti ki Marmaray hızlanmış, çünkü norminâl şeraitte yüzyirmi dakika sürmesi gereken Gebze - Halkalı Ana İşletme sefer müddeti tam ONİKİ Dakika kadar kısalmış.

Eskiden daha geç saatlara devam eden Ara İşletme artık Pendik - Ataköy olduktan sonra Ana İşletmeden daha erken bitiyor. Bu arada Pendik'ten kalkan son sekiz trenin son istasyonu Zeytinburnu olarak kaydedilmiş, yani 20:54'ten itibaren 21:09 - 21:24 - 21:39 - 21:54 - 22:09 - 22:24 - 22:39 saatlerinde kalkan Ara İşletme trenleri Zeytinburnu'dan sonra Ataköy'e devam etmiyor.

Marmaray'ın başlamasından beridir Ana İşletme'de sabah 6:00 saati civarı ara istasyonlardan da boş tren kalkardı, bu seferki tarifedeki ilk seferlerin saatleri huzurlarınızda, önce kilometre düzeneğine göre Gebze tarafından Halkalı yönüne ilk kalkan trenler:

Gebze : 6:05 - Tuzla : 6:03 - Pendik : 6:02 - Maltepe : 6:02 - Erenköy : 6:00 - Üsküdar : 5:59 - Yeni Mahâlle : 6:02

Bu da Halkalı tarafından Gebze yönüne ilk trenlerin saatları:

Halkalı : 5:58 - Ataköy : 6:02 - Yenikapı : 6:00 - Feneryolu : 6:02 - İdealtepe : 6:00 - Yunus : 6:02

Bu saatlerin yazılma sebebi bahsedilen istasyonlardan boş olarak kalkan trenlerin saatlarıdır, yani her biri ayrı trendir. Aynı şekilde artık Ara İşletmenin de boyu uzadığı için benzer bir düzen Ara İşletmede de uygulanmağa başlandı.

Önce Pendik'ten Ataköy'e giden ilk trenlerin saatları:

Pendik : 6:09 - Kartal : 6:00 - Küçükyalı : 6:00 - Söğütlüçeşme : 6:00 - Yenikapı : 5:59

Bu da Ataköy'den Pendik'e giden ilk trenlerin saatları:

Ataköy : 6:09 - Zeytinburnu : 6:01 - Üsküdar : 6:00 - Suadiye : 6:01 - Cevizli : 6:00

Günün son seferleri ise Gebze'den 22:50, Halkalı'dan 22:58 saatlerinde hareket ederek 24:37 saatinde Halkalı'ya, 24:45 saatinde de Gebze'ye varacak şekilde ayarlandı. Görüldüğü üzere tren hızlanmış.

Pendik'ten ise Ataköy'e son tren 20:39, Zeytinburnu'ya 22:39 saatinde kalkan Ara İşletme treni Ataköy'e 21:42 ve Zeytinburnu'ya 23:35 saatinde varmış olacak, Ataköy'den ise son Ara İşletme treni 21:54 saatinde kalkarak 22:57 saatinde Pendik'e varmış olacak.

Ancak merak etmeyin, günün son Ana İşletme yani Gebze - Halkalı - Gebze trenleri büyük bir tesâdüf eseri 23:17 saatinde hem Pendik'ten hem de Ataköy'den hareket ediyor.

Yani bu yıl Ana İşletme trenleri Ara İşletme trenlerinden daha geç saatlara kadar seferde.

Marmaray biniş ücretlerini geçenlerde de paylaştım ama buraya da eklemem gerektiğini düşündüm, ilk biniş olarak Halkalı - Yeşilyurt ve Gebze - İçmeler arasındaki istasyonlarda binişlerde İstanbulkartlarınızdan tam ise 8.91 indirimli ise 6.21 öğrenci ise 4.03 çekecek.

İlk biniş olarak Ataköy - Sirkeci ve Aydıntepe - Kartal arasındaki istasyonlarda binişlerde İstanbulkartlarınızdan tam ise 8.05 indirimli ise 5.75 öğrenci ise 3.85 çekecek.

İlk biniş olarak Üsküdar - Suadiye ve Başak - Küçükyalı arasındaki istasyonlarda İstanbulkartlarınızdan tam ise 6.90 indirimli ise 4.89 öğrenci ise 3.28 çekecek.

İlk biniş olarak sadece Bostancı istasyonundan binerken İstanbulkartlarınızdan tam ise 5.98 indirimli ise 4.20 öğrenci ise 2.88 çekecek.

Marmaray'da yedi istasyonda bir kıt'a atladığını artık biliyorsunuzdur, hangi istasyondan binerseniz binin ilk yedi istasyon için çıkışta iade turnikelerini okuttuğunuz zaman farkları düşünce İstanbulkartlarınız tam ise 4.03 indirimli ise 2.88 öğrenci ise 1.98 ödemiş olacaksınız.

Sekizinci istasyondan ondördüncü istasyona kadar olan kısım için hangi istasyondan binerseniz binin çıkışta iade turnikelerini okuttuğunuz zaman farkları düşünce İstanbulkartlarınız tam ise 5.18 indirimli ise 3.57 öğrenci ise 2.42 ödemiş olacaksınız.

Onbeşinci istasyondan yirmibirinci istasyona kadar olan kısım için hangi istasyondan binerseniz binin çıkışta iade turnikelerini okuttuğunuz zaman farkları düşünce İstanbulkartlarınız tam ise 5.98 indirimli ise 4.20 öğrenci ise 2.88 ödemiş olacaksınız.

Yirmiikinci istasyondan yirmisekizinci istasyona kadar olan kısım için hangi istasyondan binerseniz binin çıkışta iade turnikelerini okuttuğunuz zaman farkları düşünce İstanbulkartlarınız tam ise 6.90 indirimli ise 4.89 öğrenci ise 3.28 ödemiş olacaksınız.

Yirmidokuzuncu istasyondan otuzbeşinci istasyona kadar olan kısım için hangi istasyondan binerseniz binin çıkışta iade turnikelerini okuttuğunuz zaman farkları düşünce İstanbulkartlarınız tam ise 8.05 indirimli ise 5.75 öğrenci ise 3.85 ödemiş olacaksınız.

Otuzaltıncı istasyondan kırkikinci istasyona kadar olan son kısım için hangi istasyondan binerseniz binin çıkışta iade turnikelerini okuttuğunuz zaman farkları düşünce ki iade vermez İstanbulkartlarınız tam ise 8.91 indirimli ise 6.21 öğrenci ise 4.03 ödemiş olacaksınız.

Marmaray yeni hâliyle hayırlı uğurlu ve bereketli olsun.

Marmaray Ara İşletme

 En sonunda baştan beri olması gereken hadise vukua avdet eyledi, yukarıdan bir irade buyuruldu, Marmaray'ın ara işletmesi Pendik - Ataköy oldu.

Geçen yılki bir yazımda belirttiğim Maltepe - Zeytinburnu Ara İşletmesi Zeytinburnu tarafından üç istasyon Maltepe tarafından altı istasyon uzatılarak ve Maltepe - Zeytinburnu seferleri iptâl edilerek Pendik - Ataköy seferleri başlatıldı.

Marmaray'ın Resmi Web-Sitesi'nde de belirtildiği gibi Ataköy - Pendik arasında sekiz dakikada bir, Halkalı - Gebze arasında da onbeş dakikada bir Devletimin Elektrikli Marmaray Banliyö Treni işleyecek.

İşte bu resm-i şerifimde de Pendik istasyonunda seferini sonlandıran Ara İşletme treni Ataköy'e dönmek için ortadaki kör hatta girip hareket saatini beklerken kamerama yakalandı.

Bu arada Ankara'ya giden Hızlı Tren de cabası.

Tabi bu arada Marmaray'da başka güzel şeyler de oluyor, istasyonlardaki reklâm gösteren ekranlarda artık istasyona gelecek trenlerin kaç dakika sonra geleceklerine dair bilgilendirmeler mevcut olmağa başlandı.

Marmaray benim özbeöz bebeğim gibi, zamdan sonra nasıl da canlanarak kendine gelmeğe başladığı açıkça belli olmakta.

Gerçi işbu haber-i şerifi Facebok'ta paylaşınca aldığım bir tepkiyi sizlerle paylaşmazsam olmaz:

Gebze - Halkalı ana işletme seferlerini Pendik - Ataköy arasında Ekspres olarak çalıştırmak, duracak yerleri de Söğütlüçeşme Üsküdar Sirkeci ve Yenikapı olarak sözgelimi uygulamak.

Aynı şekilde ben de demişim ki:

Ana işletme treninin ara işletme bölgesinde ekspres olarak çalışması o kadar da uygun değildir. Çünkü ara işletmedeki tren bütün istasyonlarda duracağı için ana işletmedeki ekspres gelen tren öndeki trene uymak zorundadır, bu sefer de istasyon aralarında beklemek zorunda kalır ve en sinir olunan şey (Özellikle benim) istasyon aralarında beklemektir.

Benim aylardan beri Pendik - Ataköy diye bastırmamın sebebi başta Pendik Kartal Bekırköy gibi çok yoğun istasyonların ve bu istasyonlarda paket olan trenlerin kalabalıklarının seyreltilmesi, bu arada aktarma istasyonları olan Zeytinburnu ve Maltepe istasyonlarında ara işletme treninin boşaltılarak fazladan bir sekiz dakika boyunca ana işletme treninin beklenmesi.

Tabi bir de Marmaray trenleri üzerinde kendini sanatçı zanneden bazı teröristlerin çizdiği saçma sapan grafitiler için de bir çözüm bulsak tam süper olacak.

Sonuç olarak geçen seferki cümlemin aynısını ahanda buraya ekliyorum:

Sonuç olarak yeni biçimli Ara İşletmemiz İstanbul'a Türkiye'ye ve Dünya'ya ve tabi ki Hâlkımıza hayırlı uğurlu ve bereketli olmasını dilerim.